1、客户端电脑
最低配置：GPU Intel i5 2.2GHz以上；内存4GB及以上；显卡分辨率1920x1080像素及以上；存储容量80G及以上；网卡1000Mbps及以上
2、虚拟仿真实验软件
城市电气化交通系统高效用能虚拟仿真实验项目包括设备认知、仿真搭建、轨道交通实验、电动汽车实验四个功能模块，四个模块彼此关联，设备认知和仿真搭建层次递进，共同支撑轨道交通实验和电动汽车实验。上述四个功能模块结合为完整的系统，软件安装于远程服务器，通过互联网为学生提供服务。
（1）设备认知模块
该模块构建了城市电气化交通系统高效用能的场景，学生点击配电网的相关设备与元件，对设备进行学习与辨识，包括认知配电网中主要电气元件；点击进入轨道交通场景，对地铁车组、地铁站、地铁轨道、能量回馈系统等设备进行认知；进入电动汽车场景，对充电桩、电动汽车的特性、参数进行认知学习。学生需要完成设备辨识考核与问题回答，系统将根据辨识结果与作答情况给出评分。
（2）搭建模块
该模块提供了城市电气化交通系统整体仿真模型搭建所需的典型虚拟元件，包括配电网、充电站以及轨道交通相关元件。学生可以在面板上可以构造电气连接图，输入各元件的参数值，并通过潮流计算来校验模型搭建的正确性，使学生对于城市电气化交通系统的结构与各构成部分有清晰的认识。
此外，该模块具备潮流计算功能，在搭建完成后可以通过计算得到所搭建整个网络的电压、电流、功率、功率流向等系统运行参数。
（3）轨道交通实验模块
该模块模拟了2D真实场景，重现轨道交通正常运行和能量回收情景，以具体形象的动画展示地铁列车匀速行驶、即将到站开始减速、到站停车、启动再次运行，其次是让学生在开启能量回馈系统后得到系统整体耗能的变化，从而实现配电网经济节能运行。
该模块通过在线路、列车、能量回馈系统之间的功率流向展示出能量的传输过程，后台先进计算软件求得系统的功率大小、经济水平、节能效益。通过形象的动画演示加强学生对实验的记忆，达到提高学习效果的目的。
（4）电动汽车实验模块
该模块是基于整体软硬件架构下的一个综合实验模块，提供了3D场景重现电动汽车充电场景，场景设计为多个交流充电桩和直流充电桩的充电站，其中部分充电桩带有车辆正在进行充电，部分充电桩空闲。首先以具体形象的动画展示电动汽车的无序充电和有序充电模式，该实验模块可以清楚的得到两者的负荷功率波动曲线等，学生可以直观的对比出两种充电实验的差异。