1.实验方法

本项目综合了配电系统动态模拟、城市电气化交通运行模拟、潮流计算分析、优化问题建模等多种实验方法。

1）通过配电网动态模拟使学生了解配电系统的运行特点和约束；

2）通过城市电气化交通运行模拟，使学生了解城市轨道交通和电动汽车的运行特性与约束限制；

3）通过潮流分析计算，验证所搭建城市电气化交通系统的正确性，判断其运行状态和改进方向。

4）优化问题建模与求解，对电动汽车高效用能问题进行数学建模，设定优化目标和约束条件，使之成为数学优化问题，求解得到电动汽车高效用能方案。

（2）交互性步骤详细说明

虚拟仿真实验项目分为4个功能模块，具体分为16个操作步骤（如图1），模块与模块之间具有知识相关性和递进性，模块之间知识由浅入深，相互关联，前面的设计由后面的运行进行验证。

图1 城市电气化交通系统高效用能虚拟仿真实验操作步骤

学生打开浏览器后输入网址：http://energy.bjtu.edu.cn/virexp/znpd。进入网站，点击“平台登录”，进入如图2所示的登录界面。

图2 城市电气化交通系统高效用能虚拟仿真实验登录界面

输入正确的用户名和密码完成登录，然后点击“教学入口”进入图3所示的实验主界面，开始仿真实验。

图3 城市电气化交通系统高效用能虚拟仿真实验主界面

实验主要包括四个实验模块（如图4），模块之间具有知识的相关性，由浅入深，互相关联，从认知到搭建，再到具体的运行场景进行分析。

图4城市电气化交通系统高效用能虚拟仿真实验模块界面

根据学生知识掌握的不同程度与实验层次，确定实验操作先后顺序，本项目包含以下24个实验步骤：

（24个步骤参考文件《城市电气化交通系统高效用能虚拟仿真实验0707》中的3-6（2）中的1）、2）、3）、4）四个模块）